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CORREIAS E FILTROS

Vamos agora dar alguns conselhos sobre alguns itens muito importantes também para a vida útil de
seu motor…

Troca do filtro de ar :

Ele serve para evitar que partículas estranhas entrem nos cilindros junto com o ar. Em geral, os
filtros são de papel tratado quimicamente. É como se eles fossem os responsáveis pela
“respiração” do motor, por isso é necessário trocá-los a cada 10 000 km ou de acordo com o
prazo estabelecido no manual do proprietário.

Troca do filtro de combustível :

Na alimentação por injeção utilizam-se filtros de combustível de papel, em geral colocados em
linha ao longo da tubulação de passagem do combustível. No caso de motores a diesel
empregam-se sempre um ou mais filtros alojados em recipientes que funcionam como
decantadores. Trocar os filtros de combustível é necessário para manter o sistema de alimentação
do motor limpo, evitando, por exemplo, o entupimento de bicos injetores e, conseqüentemente,
falhas no funcionamento do carro. A troca deve ser realizada a cada 30 000 km ou de acordo
com o manual do proprietário.

Correia dentada :

Deve ser verificada a cada 20 000 km se está bem esticada e se não apresenta rachaduras. A troca
deve ser realizada a cada 50 000 km.

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BATERIAS

As baterias mais antigas precisam ter seu nível verificado e completado semanalmente com água
destilada, mas hoje em dia, com as baterias seladas, quase não há preocupação, pois elas não
precisam de qualquer tipo de manutenção.

Alguns cuidados podem aumentar a vida útil de sua bateria :

– Evite deixar faróis ou outros equipamentos elétricos ligados enquanto o veículo não estiver em
funcionamento.
– Dê partidas por no máximo 5 segundos, e se o carro não pegar aguarde 30 segundos para uma
próxima tentativa.
– Se a bateria descarregar, procure um auto-elétrico e carregue-a utilizando um aparelho de carga
lenta, pois se for de carga rápida pode-se danificar a bateria.

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